由Novitec打造特斯拉Model 3！配备全碳纤维空气动力学车身套件

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。

这辆特斯拉Model 3,外观部分，Novitec改装了前唇，尾唇，后饰板，以及侧裙，这些均使用了碳纤维材料，并且还搭配使用了Vossen21寸Novitec NV2轮毂，制动套件也重新进行了定制升级，加上Novitec自家制造的运动悬架，车身高度可降低40毫米，长途耗电量耗电量降低了7％。内饰部分则选用了皮革和Alcantara材质包裹。