夏季用车不注意劳斯莱斯都会瞬间变废铁！

这眼看已经进入了三伏天，夏日的气温早已张牙舞爪，地面能煎蛋，抬手就出汗早已是常态，同样烈日炎炎下爱车也是备受煎熬，而且还容易产生“小情绪”，所以本期我们一起来聊聊夏季用车的几点注意事项。

火辣辣的天气将大大提升车辆水温过高的几率，所以要经常注意水温表，如果发现水温过高，应该及时停车熄火休息，降低发动机工作的温度，随后检查散热系统，水箱冷凝器是否有污垢需要及时清理，以避免发生开锅的情况。一旦开锅，先把车辆停至安全处，如果是低速行驶的时候开锅，停车之后就立刻熄火，如果是高速行驶的时候开锅，那么就让车先怠速一会儿再去熄火。当车辆温度降下来之后，再给水箱加入冷却液，但是要谨防烫伤手。如果没有携带冷却液的话也可以使用纯净水，但是尽量不要使用自来水和矿泉水，因为其中含有杂质，不仅会对塑料件产生一定的腐蚀作用，同时还会产生水垢。实在没有纯净水的应急情况下也能使用普通的自来水，但不过之后要及时清理水箱并换回冷却液。

引起汽车自燃有很多原因，不过各种原因的发生概率各不相同，一般来说具体有以下几种原因会大大增加汽车自燃的几率，车辆本身：燃油管泄漏、线路老化、机油、变速器漏油以及电器改装等；人为因素：在车内吸烟、存放打火机、摆放劣质香水瓶等，并且其中汽车渗油、线路老化等原因导致的自燃事故占了绝大多数。这些很容易被大家忽视的情况中任何一项都可以导致汽车自燃事故，造成严重的财产损失，有时候甚至会危及到乘车人员的安全，况且自燃概率不要以为会因为车型价格的高低而有所差别，哪怕是700万的劳斯莱斯也同样逃脱不了大火的吞噬。

因此建议大家对车辆多做全方位的检查，尤其是车龄较长或进行过改装的车辆，更重要的是随车备上灭火器，而且还需要注意灭火器的问题。现在的车载灭火器一般都使用干粉灭火剂，依靠罐内的高压氮气驱动将灭火剂喷出从而达到灭火的作用。但是灭火器也有保质期，因为灭火器的内部高压氮气随着时间的推移会逐渐减压，所以每个灭火器都会配备一个气压表，并且用红绿黄三色及文字标示出灭火器内部的压力状态，一般红色区域表示内部压力过低需要再充装，黄色表示超充装绿色为正常。平时要注意检查灭火器的气压表，确认指针在绿色区才行，否则在关键时刻掉链子就比较坑。

盛夏的高温提高了轮胎爆胎的几率，尤其是轮胎老化或胎压过高。为此应当采取一些措施，首先要多留意轮胎的外观是否有异常的变化，同时如果有胎压表，可以测一测胎压是否正常。建议将胎压适当下调一点，具体根据轮胎的新旧程度，切记不可过低，胎压过低同样危险，更易引起爆胎的事故。同时要注意轮胎的磨损，轮胎标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。

雨天行车需慢速轻制动，下雨天路面积水很多这个时候轮胎的附着力下降。如果车速过快的话，很容易使轮胎打滑甚至是车辆失控带来安全隐患。因此在雨天行车千万要放慢速度，尤其是积水较深的地方，更加要缓慢平稳的通过避免将水吸入空气滤清器内导致发动机进水熄火。同时注意观察前车避开险路在积水较深的路段，如果平时对这个地方不是很熟悉的话，千万不要冒然前行需要观察前车的状态再做决定。如果有一辆跟自己车型相似的车可以安全通过的话，那么可以继续前行并注意保持距离。

城市间行驶时堵车红绿灯等情况很多，发动机处于怠速运转的时间也较长，所以汽油燃烧的不完全此时会产生大量一氧化碳，现在的车辆密封性都很好，绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕倦怠的感觉。同时车内人员呼出大量二氧化碳使车内氧气急剧减少。所以应适当调节空调工作状态，同时打开车辆外循环模式或每隔一段时间打开车窗透透气，将会有利于乘员的身体健康避免空调病。

夏天停放车辆也有讲究，而且套路还不少。烈日下在露天停车场停车的确令人苦恼，无论停在哪里都避免不了太阳的暴晒。如果停车位置相对宽裕的话，我们可以将车尾朝向太阳所在方位，因为大多数的车型后挡的面积要小于前方风挡，且玻璃颜色更深，所以后挡的透光率要远远小于前面，既然无法避免被晒那我们就想办法将被晒的程度降到最低。