【导读】
驾车过程中，出现一些异响，往往我们都不以为然！直至异响声音变大，才引起关注。而对于一些无关紧要的异响，就算没有重视也不会带来什么严重后果。但如果以下这三个位置出现了异响，就要及时处理。
一、车轮异响
1、转弯时“咔咔”异响：重点检查球笼是否损坏。
2、行驶时“嗡嗡”异响：重点检查轮毂轴承是否磨损。
3、颠簸时“咕咕”异响：重点检查悬架螺栓是否松动。
前悬架的部件较多，某一处出现问题都会带来不同程度的异响。比如球笼损坏，就会在转弯时出现金属敲击声。而轮毂轴承异响，就会出现行驶时车轮异响，而且异响会随着车速的增加而增加，无论加速还是收油滑行，异响都存在。而像减震器、控制臂等螺栓松动，就会带来松散感以及异响。
二、方向盘异响
1、左右打方向时“吱吱”异响：重点检查转向油泵。
2、左右晃动方向盘出现“咯咯”异响：主要检查转向管柱和万向节是否存在间隙。
3、颠簸时“咕咕”异响：重点检查转向机拉杆球头是否磨损。
【转向油泵】
转向油泵负责提供转向助力，如果内部轴承或泵轮出现磨损的话，将会在高速运转时出现“嗡嗡、吱吱”等异响。如果你在打方向时出现了这种声音，要及时检查助力油是否缺失，并且及时进行填补和检查。
【转向万向节】
转向万向节是安装在方向盘下部负责传动的。它一般由两个十字轴进行万向角度调节的功能。一旦这个十字轴轴承出现磨损，产生间隙，将会在我们打方向或者颠簸时方向盘下方出现咕咕异响。
【转向机】
转向机是负责车轮左右转向的重要部件。如果内部磨损尤其是转向拉杆球头磨损出现间隙，将会在车辆颠簸时发出“咕咕”敲击声，严重时还会有震感传递到方向盘上。如果发现这种情况需及时修理，避免后期转向失灵。
三、发动机异响
1、怠速时，无论冷机还是热机，发动机发出清脆的“哒哒”金属敲击声。这种情况需要重点检查发动机是否存在“拉缸”故障。
2、加速时发出“哒哒”金属敲击声，重点检查燃油标号，很可能是爆震异响。
3、无论加速与否，发动机都出现明显的“呜噜噜呜噜噜”的异响，要重点检查机油泵、水泵等轴承是否磨损。
【缸壁磨损】
这种故障也就是我们常说的发动机“拉缸”，它主要是因为活塞环与缸壁产生了不正常磨损，导致缸壁出现磨损沟痕，在发动机运转时，活塞与缸壁配合间隙过大，导致异响。多见于发动机高温或机油质量不好导致。
【液压挺杆】
液压挺杆是负责凸轮轴与气门之间的连接，如果液压挺杆内部产生间隙，导致发动机运转时也会出现“哒哒”的金属敲击声，不过这算是小故障，并无需拆解发动机维修。
写在最后：
汽车的故障多数在严重前都有一个轻微期，这个时间段异响并不是很大，所以也十分考验驾驶员是否有敏锐的察觉能力。都说养车“三分修七分养”多数故障在早期发现后维修，都不会产生什么严重后果，但如果你置之不理，必将会产生以上几种案例的严重问题。你学会了吗？
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