本人买了昂克赛拉也有1年了，当时买马自达就是冲着马自达的转子情怀，再加上头文字D动画的影响，高桥兄弟rx7实在太帅了……
再去儿子店试驾了一回就订车了，而且直接订了2厢的顶配，要问为什么？更好的动力，18寸大脚，中置转速表。
后来慢慢喜欢上了汽车改装，终于还是按耐不住骚动的心，决心要给自己的车改装一下。
第一步就是外观改造，搞了一套小包围，为什么不用很火的AP大包围？主要因为不想改变原有的魂动造型。
前铲和侧裙用的台产ms，后唇用的台产gv（说实话后唇找了好久，就这款感觉符合我的审美）
下面重点来了，最骚气的KS款碳纤维尾翼，这是日本某次改装车展上亮相的一款装在小昂的尾翼，装上后确实战斗气息十足。
既然外观要走运动风，镀铬一定要贴黑，然鹅小昂的雾灯造型，镀铬居然是在灯里的，只贴一半黑还是觉得怪怪的，就没动了。
第二步就是轮毂了，在纠结了很久（主要是穷），决定入手facewheel的轮毂，这个牌子是bbs的御用设计团队独立出来的轮毂品牌，目前相对还比较小众，选了一套18寸的铸造轮毂（锻造搞不起啊）这套轮毂的参数记得是8j，et38好像。轮胎也换了优科豪马的运动胎，参数235 45 18（主要是便宜，哈哈）
轮毂换了，避震刹车还会远吗？鲁迅说过：百改降为先。前前后后考虑了很多避震，b12，kyb，tein saz等等，后来改装店老板那b12缺货，心一狠干脆直接上了b14，同时也更换了hardrace李子串。刹车换了ap9448大四刹车，配czv355国产盘，还特意让厂家做了漆。
记得那天9点就把车开到了改装店，大概中午装好的，但是避震反复调试到了下午约莫2点半样子，之后老板带着我去路试，那感觉太刺激了……
目前前后高度1指半左右，过减速带要非常小心，不过过弯支撑确实好了太多，原厂本身就不俗的操控可以说又提升了一个层次，最明显的，以前走高架环路，速度快一些会有些拉扯感，现在以同样的速度毫无拉扯，过弯真是行云流水。
与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着金色，运动感十足！
当然鱼和熊掌不可兼得，车子变得巨硬，舒适性不可避免的下降，而且下降的很多，凡是坐了我的车的漂亮小姐姐都无一例外的说太颠了。
至于内饰方面嘛，就没怎么搞了，哈哈，贴了个红色的胶带，和一个加大拨片
哈哈，目前暂时就是这个改装进度了，后面会选择改改进气和点火，排气不准备搞了，我只想做个安静的美男子……
你问我为啥不改动力？因为创驰蓝天的理论是啥？是经济！是省油！再说自吸确实提升动力性价比太低，除非上机增或者换机头，这个就有点……
所谓一入改装深似海，周围人都以为我吸毒了……有南京的马自达改装盆友欢迎与我交流。
好了，附上
改装清单：
MS前铲、侧裙
GV后唇
KS碳纤维尾翼
碳纤维后视镜壳
FaceWheel FF74轮毂 18寸 8J ET38
优科豪马轮胎235/45/18
AP9448竞技活塞搭配czv 355划线盘
BLOX 锻造轮毂螺丝
Bilistein B14 绞牙避震
Hardrace 可调李子串
感谢车主“federerest”，谢谢大家阅读！
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