雪铁龙富康（Citroen ZX）改装记

转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“紫se亡灵”，如有异议请联系删除！

2019年10月份在神龙公司的总部——武汉收了这辆08年的雪铁龙富康1.6 16V手动，在这一年左右的时间里对其进行了一些改装，主要是外观和操控部分，动力性能方面还是原厂动力没改。在此分享，不喜勿喷。

我这个人性格直，所以丑话说在前面，你不喜欢不代表别人不喜欢，请尊重别人的选择。以下几种类似的问题将不予回复：

1、改装花了多少钱？（一般有这句出现，不出三句就还有一句在等着我“你都花这些钱在车上了，干嘛不买一辆更好的车呢？”）

2、车子改这么低还怎么开？

3、这样还舒服吗？实用吗？（我们国人从小接受到的教育就是以实用为主，我见过太多人开一辆空间巨大的车但从来就没有满载过，实用到没用都要坚持“实用”，那这还是“实用”吗？）

4、你车年检怎么过？路上JJ会抓吗？

当然，也欢迎各位有更好的方案或建议提出。

先发个车钥匙。

翻新、避震、强化件

车子收来，首先对车内外做一个全方位的清洗。

换装：

内饰方面，换了原版的两幅式方向盘和“积家”的仪表。挡把也有点破，一并换了一个档把头。

车外，全车易损件和避震进行更换，避震换装Border博德绞牙避震S1街道版。加装一套强化件（富康的车身强化件只有两个，前避震顶端拉杆俗称”顶吧”和前下井字架）。

闲鱼收的一幅成色很好的方向盘。

夏烫冬冰的档把头。

博德绞牙避震街道版，高度调整为前面两指后面翼子板和轮毂平齐。这辆车主要还是日常走街代步，所以并没有调得很低。

Border。

TCR-II强化件

富康这种老车也只有在某宝买这个品牌的件了，RPA、狮特等都没有这辆车的改件了。

避震降低车身后，前下井字架的离地间隙成全车最低点了。

贴上自己用AX电光玫瑰金改色膜做的雪铁龙百年LOGO车贴。

轮毂、轮胎

轮毂：一套国产迈斯盾仿O.Z造型的铸造轮毂，将原厂14寸升级为15寸。

轮胎：莱斯蒂诺07R半热熔轮胎。

拉力款。

轮毂数据。

富康的后备箱正好可以竖放四条轮胎，帅气。

BLOX轮毂螺丝。

AJ澳蒋气嘴盖。

整车侧面姿态。

前轮。

后轮。

泰仔风格子弹镜。

泰仔风格子弹镜替换原车外后视镜

制动系统、排气、DIY前后杠

前刹改一对AP7600小四活塞刹车系统，后刹还是原厂鼓刹。

排气为RES定制，只改了尾段。

为什么排气只改了尾段呢？

首先，前面我说到了动力方面并没有改装，排气头段留着以后如果对动力性能升级的话再改（高凸 1.9方案）。然后，排气中尾段对自吸车来说性能提升非常有限，只改尾段也基本是为了造型，DIY后杠后整个排气尾段露出来，站在车后是直接能看到，原厂的排气全是锈迹已经很久很丑了，所以定制一套RES尾段，声浪方面比原厂稍响一点，但不是很炸的，也有点改装的味道在里面。

前杠喷了一个深蓝色，原厂后杠直接拆了，自己DIY做了一个比较粗犷的竞技后杠，这个DIY后杠应该是争议最大的地方，确实口味较重，很多人可能会觉得很丑，不好看。对我来说主要就是好玩，希望和别人不一样个性一点，除了一个这个外观也确实没有什么实际意义。