今天给大家聊的案例是奥迪A5 sportback排气改装，这台车的定位非常清晰，就是为了弥补a4和a6之前的一个空白，细分出一个轿跑车的领域，因此这辆车有非常漂亮的溜背造型，还有无框车门，然后又分为双门的coupe版本，敞篷版本，还有今天这辆sportback版本。
奥迪a5是进口车型，很运动，再加上奥迪本身还有S5和RS5的存在，所以可选择的排气品牌相对来说并不少。
其实排气的选择有两种，一种国外大品牌出的，比如可以选择armytrix，borla，capristo，它们的优势在于排气的材质更好，对性能的提升更大，并且声浪的把控更有经验，但价格就会比较昂贵，再有订货周期长，购买渠道不方便都是它的劣势。另外还有一点需要注意，就是这些排气很多都是基于奥迪s5所出的，虽然有些型号可以通用，但还是需要具体了解一下再做选择。
还有一种选择国内大厂出的排气，这种排气的品牌就更多了，例如RES，cende，ipe，cgw等等。其实近几年国内排气的制造技术，工艺受到台湾，日本等地的影响，已经发展的非常好，质量是没有问题的，还有价格相对便宜，订货周期短，购买方便都是选择国产排气的优势。
奥迪A5 sportback这次排气改装选择的是res的中尾段排气，一起来瞧瞧如何吧！首先，原厂因为很多政策的限制，所以在排气管的中段都会有一段消音包，这个消音包里有很多吸声的材料，并且在管路上开很多小孔，来释放气压，扰流消音。但是改装的排气就很直接的把中段的消音取消了，这样排气的声浪自然就会变大。另外还有尾段的消音包，也就是我们俗称的尾鼓，这里面一般是有两根管，一根管进去之后不会直接被接出来，而是在里面另起一根管，从尾鼓里延伸出来，像这种双出可能就会延伸出两只管。那尾鼓里这些管上面也会有打孔的设计，来对声浪进行消音或者说调音。包括这两根管路的排列，长度，打孔的大小，数量等等都是考验一个排气声浪是否好听的，其中一个硬性指标吧。另外还有排气的管径，管路的设计等等都会影响排气的声浪。
另外改装排气时请注意以下三点：
1.在拆下原厂排气时先检查排气吊耳及橡胶套，看有无老化痕迹。
2.改装排气时如果有阀门要进行阀门控制器安装和走线
3.改装完毕后要检查排气是否漏气，是否与其底盘其它部件干涉等，然后进行试车，确认排气无共振等不良反应。
改装完之后的排气比原厂声音更大肯定是意料之中的，不过还是提醒大家一下，平常我们驾驶时最好还是关闭阀门以免打扰其它人。奥迪A5 sportback配上这样的排气声浪，你觉得如何呢？
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