“还记得14年花光所有存款以及运气买的人生第一台车，第三代飞度。然后一直换车，哥瑞，思域，思铂睿，奥迪A3,宝马一系。在2018年春节前，稀里糊涂的就提了这台小白。买车经历还是挺有意思的，本来是帮朋友开车去看总裁，到店后我一直在旁边玩手机!听他们议价，看车，比较，最后好像两台一起砍价，结果两个小时过后，朋友最后决定订帕拉梅拉，不买总裁了。倒是帮我把车子订金付了，然后我稀里糊涂的被订了这台吉博力。因为想在18年春节前开回老家，所以一切都是按照最快的流程，现车就这样开回来了。可能如果没有那次的机会，我估计我这辈子都不会买玛莎拉蒂。因为读书时候的梦想是，日产GTR。”
“刚刚接触3.0双涡轮，给我带来的震撼感觉还是挺强的，首先是超控，一开始不习惯，经常深踩变速箱换挡感觉还是比较明显，之前一直开的日系小排量，大部是CVT无极变速，基本都是靠刷程序来提高马力。2万公里用过来，回老家经常走山路刮刮底盘是常有的事，小毛病倒是没有什么。就是内饰感觉有点差，但是吉博力的厚重以及底盘传来的结实感觉，让我行驶在高速上对方向的掌握更有自信，这可能是这台豪华车给我最直观的表现。”
“前排位置还不错，这车只适合前排驾驶，后排空间太小了，后排坐过一次，坐了几十公里尽然晕车想吐。当然，相应的两顿重的车身，在市区行驶不免觉得厚重，大扭矩在市区提速推背感太明显，后排乘客经常得晕车。还有就是油耗偏高，基本用车就得去加油，不是在加油，就是在加油的路上(不怎么开启运动模式)所以，其实相比在市区用车，我更喜欢驾驶奥迪A3。1.4T小巧车身，动力源源不断的提供上来。。。。。最后不可否认的是，他的回头率确实挺高，声浪也好听，不过建议在市区不要开启运动模式!有点扰民了。”
“当时买的现车只有最低配车型，个人对内饰外观也没什么要求。而且也是第一次购买这个级别的车辆，海神三叉戟还在就可以了。我比较虚荣，毕竟最开始是奔着标买的。然后，参考高配车型，内饰加装一套碳纤维，贴片，尾翼咯，脚垫是朋友店铺送的360,(不知道是不是脚垫的原因，我车内异味一直比较大，最近我把脚垫拆了)中柱，叶子板标都贴上了碳纤维。”
“然后去年一个做汽车改装工厂朋友，借去打版送这套外套碳纤套件。还把车漆弄花了，最后送了一套碳纤维套件。也是在去年快年底的时候，终于看腻了原车轮毂，换的这套国产锻造定制轮毂，20寸搭配PS4S米其林，我感觉静音效果跟舒适性还略差与原厂，但是好看，也就用用着。”
“目前为止跑了两万多公里，已经进行了第二次保养，车钥匙也有显示缺电了。前刹车皮已经磨平换新，刹车盘都起槽了，大家如果听到刹车异响，一定要注意，我就是没有留意。其他的倒没有什么改装啦，用用再看看!”
“这车平常也是开的比较少，加上有其他车，所以长途不开，短途用不上，两年了才2万公里，后续也不会有太多改动了。”
本期玛莎拉蒂Ghibli改装案例鸣谢车主：天王变地虎。
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