“本人80初理工金融男，比较喜欢简单低调。家有2宝，之前有一台塞纳，也差不多2年的行驶没有出现任何小问题，对丰田也产生信任和好感(本人对日本绝没有好感，只是他们的做事态度和做出的值得学习，精益求精，一丝不苟)。换一台更舒服的家用车也顺理成章的选择了埃尔法面包车。”
“在英国留学7年，对于欧系的改装风格比较认同，低调实用。对于美国佬的大刀阔斧式的改装欣赏不了，日本的低趴风也不感冒，可以说并不符合国情吧。对于改装有自己的一些想法，基本还是一份价格一分货，性价比只是相对妥协的结果。上海的路况总体来说还是不错，所以轮毂首选20寸。我的改装都是在一家熟识的改装店铺进行，和老板的改装风格比较接近，近两年他们家做埃尔法威尔法比较多。”
“外观方面，选择了SC运动前杠+TRD前唇，特地选了不带日行灯的。不过带黄金眼雾灯。”
“这个角度可以看到TRD侧裙，WORK20寸轮毂，Endless刹车。”
“这个角度可见轮毂数据还是稍微有点往里缩。”
“前后刹车全家福，Endless前六刹车，Endless单后刹车，利用了原车的刹车分泵。”
“操控方面，升级了KW V3绞牙避震，以及TRD加强件，增强全身胫骨。改装后车辆整体行驶感受比原来扎实，路感清晰，20寸轮毂加KW转向变道很有韧性，但还是有点硬。”
“正后杠可见SC运动版后杠和TRD后唇，日本原厂件的吻合度没得说。”
“升级了阿尔派前中后音响，阿尔派低音套装包含一个10寸低音喇叭和600w功放，前门喇叭套装含升降高音，中门喇叭一对中音+高音，以及阿尔派低音配的专用功放和低音喇叭。”
本期埃尔法改装案例鸣谢车主：小马爱宝马
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