【车型原车噪音分析】
隔音较差本来就是大多数汽车的缺点所在，连宝马、奔驰这样的高档车也不例外。再加上这台马自达阿特兹使用的时间也已经不短了，所以汽车在行驶的时候车厢内产生的噪声也稍微的有些大，车主在网上看到汕头车韵的改装案例之后觉得非常的专业，所以车主就来到了这边做了全车的隔音处理工作。
马自达阿特兹来做隔音升级
系统配置：
隔音材料 大白鲨银鲨
隔音部位 ：引擎盖 顶棚 四门 底盘 轮毂 叶子板 后备箱
【对症下药-噪音的解决方案】
发动机舱呢产生的噪声包括引擎盖共振噪声和发动机噪声，而发动机在工作的过程当中除了会产生噪声以外，同时产生的热量还会对引擎盖的漆面形成烘烤。因此改装技师使用先使用大白鲨银鲨隔音材料对汽车的引擎盖做了止振处理，然后又使用隔热棉对引擎盖做了第二层的隔热处理，为了防止噪声的传入，改装技师还对水槽做了隔音处理。
使用大白鲨隔音材料对引擎盖做隔音处理
水槽也做了隔音处理
对汽车前门板及其饰盖做隔音处理
对汽车后门板及其饰盖做隔音处理
原车的底盘也未作有效隔音处理
汽车门板的隔音处理不仅能够降低车厢内的噪声，同时还能提升音响的品质。因此汕头车韵的改装技师使用大白鲨隔音材料对汽车的门板及其饰盖做了三层的隔音处理。为了保持车厢内温度的恒定，改装技师则对汽车的顶棚也做了专业的隔音处理，由此可见改装技师考虑的十分周全。
底盘第一层隔音处理，既能降低底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性
使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
顶棚的隔音处理既能降低噪声，还能起到隔热的作用
轮毂未作任何有效隔音处理
轮毂的第一层止振处理
汽车的底盘和尾箱是噪声的重灾区，而原车的底盘和尾箱又几乎未作任何有效隔音处理，所以改装技师先使用条形止振法对汽车的底盘和尾箱做了止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理。底盘和尾箱的隔音处理也有效的增强了钣金的刚性。为了防止外界风噪、胎噪的传入，改装技师还特意将汽车的叶子板拆下来做了双层的隔音处理。
轮毂的第二层密封处理
叶子板拆下来做止振处理
叶子板的第一层止振处理
叶子板的第二层密封处理
汽车尾箱和尾箱盖的隔音处理
【隔音效果点评】
马自达阿特兹的车主在看到并亲身体验了汕头车韵的全套工序以后非常的震撼，他表示汕头车韵能够被称为本地区的汽车隔音专业户绝非浪得虚名。
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