作为本田高端的MPV车型,奥德赛的上市的确给人带来了不少惊喜。除了拥有强劲的动力外,该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。宽敞的车厢空间也给驾乘者带来非凡的体验。不过正是因为其宽敞的车厢,再加上日系车金属板薄弱的问题,噪音问题成了奥德赛的一大瑕疵。
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、衬板、引擎盖
面对车子的噪音问题,这位汕头车主很有想法,来到澄海逸声,选择了一套大白鲨的全车隔音。下面来看看隔音过程:先是门板的隔音,原车门板由于风噪、共振等问题,不仅让车厢内很嘈杂,而且严重影响到音响的音质,因此四门隔音是隔音的基础部位。大白鲨隔音减震材料有两层结构:内层丁基橡胶阻尼材料和外层铝金属薄板,当车体金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但会受到外层金属薄板的约束,从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。内外两层用减震材料,第三层则是用消音棉加强,抑制噪音穿透门板传入。
底盘是大面积部位,在隔音前要先将车底板清理干净,再在车底板整层铺上大白鲨隔音减震板,最后贴上一层消音棉,这样做的主要作用是缓解底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
尾箱隔音主要是为了减低路噪声、风燥声、轮胎的摩擦声、机器本身的噪音、做车尾箱隔音、对降低风噪声、轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。尾箱隔音和底盘隔音相似,都是先贴上减震材料,再在尾箱整层铺车底板专用大白鲨消音棉,在重要的后车轮毂位置也是如此,很有效的降低风噪声,轮胎摩擦声,还有路噪声。类似的隔音处理还有叶子板的隔音。
最后是引擎盖的隔音,引擎盖的隔音要根据引擎盖内侧凹凸面大小进行隔音才来哦的剪裁,将隔音材料贴上引擎盖内侧。考虑到引擎盖会受到引擎高温的直接烘烤,为此在第一层止振的基础上,还要加上一层大白鲨专用引擎盖隔热吸音板,隔热效果能够避免高温对内层隔音材料以及引擎盖漆面的烘烤。