自从第五代奥德赛发布以来，有人喜欢也有人叹息它变得没了奥德赛的味道。不过这也是顺应市场所作出的改变，从在路面上看到那么多奥德赛来看，就知道它还是很受大家欢迎的。
车主原本的座驾一辆本田的时韵，金色的车身颜色搭配一套数据饱满的Work轮毂，低趴加上轮毂卡边的姿态相当不错。后来他就买入了一辆黑色的全新奥德赛，继续玩姿态改装。
车主买来的这辆是运动版，这一套包围也深得国内不少玩家的喜欢，后来广汽本田也顺势推出了这款包围的版本。这款包围的外观不用过多的修饰，就已经相当漂亮，两边的镀铬饰条更显精致。
为了低趴的姿态，最简单快捷的方法便是改装气动避震，这辆奥德赛便是如此。同时搭配了一套SSR KOENIG轮毂，经典的五幅设计搭配在新时代的奥德赛身上也是相当有味道。
之前我们报道过不少旧款的奥德赛改装案例，因为悬架和车身结构不同的原因，他们很多都改装成夸张的宽体大倾角样子。而最新这一代奥德赛，目前看到的改装案例到是内敛很多，不过能看到的都是很精致的作品。
车主/ @Yamagata_kozou
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