马自达6改装DGR避震实例

在中型车市场打拼了多年的马自达6，至今仍然十分热销，究其原因，是因为马自达6从诞生之日起就延续的整车风格，动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，单从外观来看，马自达6的外观至今还不显落伍。

马自达6所搭载的2.0L自然吸气发动机，相信大家是再熟悉不过了，最大功率108kW，最大扭矩为183牛米，数据基本上可以倒背如流。而这样的动力参数以目前的情况来看已显落伍，尤其是在增压发动机逐渐成为趋势的今天。

相比普通家庭用车，马自达6在操控上可圈可点

就其操控而言，马自达6采用了前双横臂式独立悬架带横向稳定杆、后多连杆独立悬架的结构，无论是在普通路面，还是弯道处，都可以让你从容应对，只是由于目前的量产轿车往往会兼顾日常驾驶，因此会在一定程度上向舒适进行妥协，更换一套支撑有力的避震也就显的格外重要。

来自台湾的DGR避震避震系统